1936 AC 16/80

Difficile à croire maintenant, mais dans les années 1930, on s'attendait à ce que les acheteurs de voitures de sport britanniques haut de gamme les soumettent immédiatement aux rigueurs des épreuves de trial et de course de côte. Construites pour être rapides et également durables, ces voitures des années 30 étaient magnifiquement conçues et beaucoup sont encore en très bon état. En effet, à ce jour, des organisations comme le VSCC testent toujours ces voitures anciennes dans une gamme d'événements difficiles. 

Les automobilistes aisés parcouraient probablement le catalogue AC, car le constructeur basé à Thames Ditton était responsable de certaines des voitures de sport les plus rapides et les plus exclusives de l'époque. Nous avons ici un superbe exemplaire du modèle "Competition Sports" à châssis court, mieux connu sous le nom de 16/80. Il arbore une carrosserie "boat tail" (queue de bateau) à la mode qui cache le fait qu'il s'agit en fait d'un 2+2. L'AC était auparavant membre du VSCC et prenait part à des compétitions, et a depuis été importée en France où elle réside actuellement.

Présentée de manière impeccable et délicieusement patinée, cette belle voiture de collection ancienne serait un excellent ajout à toute collection et nous espérons la voir conduite comme ses constructeurs l'avaient prévu.

Fait inhabituel, cette 16/80 arbore une carrosserie profilée « boat tail » (queue de bateau), intégrant un compartiment passager arrière séparé. On note également un toit en toile attrayant et toujours utilisable, ainsi qu'une couverture tonneau assortie pour cacher les sièges arrière et donner l'impression d'un biplace ouvert.

La carrosserie est magnifiquement préservée et affiche une belle patine correspondant à son âge. Mis à part quelques fissures de finition sur la partie inférieure de la carrosserie, il n'y a guère d'usure notable et aucun signe de dommages accidentels ou de corrosion excessive. Il en va de même pour l'intérieur, qui est également patiné et d'origine. La sellerie et le bois sont bien conservés, tout comme les commandes, les instruments et les équipements électriques.

Propulsée par le six cylindres en ligne de 2,0 litres à simple arbre à cames en tête conçu par John Weller, la 16/80 s'est révélée performante dans une gamme d'événements sportifs, allant des rallyes longue distance aux épreuves de trial et de course de côte.

Selon le vendeur, cette voiture se conduit très bien et bénéficie d'une reconstruction du moteur ces dernières années. Nous sommes informés qu'elle offre des performances suffisantes pour des voyages grand tourisme sur de longues distances.

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