1982 Alfa Romeo Giulietta 1.8

Présentée en 1977 avec la difficile tâche de remplacer la bien-aimée Giulia, la "Nouvelle Giulietta" partage la mécanique de l'Alfetta présentée cinq années jusqu'alors, en adoptant les classiques moteurs en aluminium à double arbre à cames avec deux carburateurs à double barillet, la traction arrière, les suspensions avant indépendantes sophistiquées et les quatre freins à disque.

Grâce à la boîte de vitesse transaxiale déplacée à l'arrière avec le différentiel et l'embrayage et grâce aux freins arrière intérieurs, la répartition des poids est optimale et permet une tenue de route et une dynamique de conduite excellentes.

Le design très personnel, unique et innovant, avec des lignes droites et carrées, un nez pointu et une queue haute, un soupçon de spoiler bien intégré sur le couvercle du coffre et des finitions en plastique mat, si différentes des chromes des modèles précédents, lui a donné un aspect moderne et dynamique.

L'intérieur, confortable et bien meublé, offrait quatre places confortables et un cadre sobre et sportif, avec un tableau de bord linéaire et moderne dominé par le grand tableau de bord.

En 1980, les moteurs plus puissants de 1,8 et 2,0 litres ont été introduits et en 1981, la Giulietta a été légèrement restylée. Cette Giulietta 1.8 de 1982 présente les agréables innovations esthétiques introduites au cours de l'année jusqu'à présent, avec de nouveaux pare-chocs, calandre et rétroviseurs, un tableau de bord partiellement redessiné, de nouvelles garnitures intérieures et des moulures latérales de protection.

Toujours équipée de ses numéros immatriculation du véhicule d'origine et avec seulement trois propriétaires depuis l'origine et un kilométrage assez faible, elle est en bon état général.

La belle peinture Bleu Pervenche d'origine, retouchée au fil du temps à quelques endroits, laisse apparaître quelques rayures et imperfections mais ne présente pas de zones particulièrement abîmées, tout comme les baguettes latérales, un peu défraîchies et présentant quelques signes d'usure mais intactes.

L'avant abrite la calandre brillante et intacte, les rares lave-phares optionnels et les phares antibrouillard Carello avec leurs caches d'origine.

L'intérieur est attrayant et semble bien préservé, avec des sièges et des panneaux de porte recouverts de tissu couleur sable, un volant et un pommeau de levier de vitesse en bois, une garniture de toit propre et saine et des plastiques non décolorés et non abîmés.

Le beau tableau de bord sportif abrite le compteur de vitesse Veglia Borletti et le tachymètre caractéristique dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, ainsi que les singuliers indicateurs rotatifs de pression d'huile, de température d'eau et de niveau de carburant.

Le vendeur nous dit que la mécanique a été scrupuleusement entretenue tant par le premier propriétaire, qui l'a gardée pendant de nombreuses années, que par les deux collectionneurs passionnés suivants qui l'ont possédée et que le moteur DOHC de 122 ch avec deux carburateurs à double barillet a récemment fait l'objet d'une révision complète, tandis que les carburateurs ont été révisés.

Le kit d'embrayage complet est neuf, les freins ont été révisés et plusieurs composants du système de direction et de freinage ont été remplacés.

Cette Giulietta est équipée d'un système GPL homologué et régulièrement entretenu.

Le vendeur assure que cette Giulietta est efficace et fiable et qu'elle ne nécessite aucune intervention.

Cette Giuletta, bien présentée, très originale et prête à partir, représente une opportunité très intéressante pour les passionnés qui veulent vivre l'émotion de se mettre au volant d'une Alfa Romeo historique à l'aménagement traditionnel, efficace, facile et économique à gérer, pour profiter d'une expérience de conduite unique et inimitable.

Cette Giulietta est livrée avec des documents d'immatriculation italiens et est encore équipée de ses plaques d'immatriculation d'origine.

Après le premier propriétaire, qui l'a gardée pendant de nombreuses années, elle a appartenu à deux passionnés de la marque qui l'ont soigneusement entretenue comme une voiture historique.

Sportive, distinctive et typiquement eighties, la Giulietta est l'une des Alfa Romeo modernes les plus appréciées, équipée de la mécanique Alfa Romeo la plus classique et la plus convoitée, avec le puissant moteur à double arbre à cames et carburateur à la sonorité inoubliable, la traction arrière et la boîte de vitesse à transaxe.

De plus en plus rare et recherchée, surtout dans les versions à essence de plus forte cylindrée, c'est une voiture amusante et excitante, mais aussi pratique et polyvalente.

Cette Giulietta en bon état général représente une opportunité intéressante d'acquérir une voiture attrayante et facile à gérer, avec une conduite satisfaisante et engageante.

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